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13 Enero, 2006 

SE CONSTRUYE EN MORRO JABLE LA MAYOR ROTONDA DE FUERTEVENTURA Morro Jable contará con el acceso por el barranco de El Ciervo con la mayor rotonda y estructura de accesos viarios de la isla de Fuerteventura, gracias a la inversión de 1.397.053 euros que la Consejería de Infraestructuras y Ordenación del Territorio del Cabildo de Fuerteventura destina al proyecto denominado "Glorieta de acceso a Morro jable por el Barranco de El Ciervo", cuyos trabajos de replanteo comenzaron a finales de 2005 y que tiene como plazo estimado de finalización mayo de 2006. "La obra está enmarcada dentro del Plan de Mejora de la Red Viaria de Fuerteventura y se ejecuta a partir de un proyecto presentado por el Ayuntamiento, al que el Cabildo se encarga de aportar el cien por cien de la inversión económica y controlar su ejecución para que sea una realidad en los plazos previstos. Las obras se encuentran ahora mismo en la fase de desmonte en el barranco de El Ciervo para ejecutar las obras de fábrica necesarias, básicamente paredes y el paso peatonal subterráneo", explicó Jesús León, consejero de Infraestructuras del Cabildo. El proyecto consiste en un enlace tipo glorieta con la capacidad suficiente para similar el tráfico que discurre por la carretera FV2 y derivar el que atraviesa desde el pueblo de Morro Jable hacia su ensanche por el Barranco de El Ciervo. También cuenta con pasos peatonales en superficie y subterráneos. "Junto al tramo del Aeropuerto hasta Puerto del Rosario, esta zona es una de las que mayor media de circulación diaria de vehículos registra en la isla, con más de 12.000 coches que proceden tanto del caco urbano como del tráfico del muelle de Morro Jable, en este caso muchos de ellos vehículos pesados. Esto provocaba que en el acceso al pueblo viniéramos sufriendo problemas a determinadas horas del día, con carencias también en materia de seguridad. Ante ello, la propuesta que nos trasladó el Ayuntamiento y que nosotros desde el Cabildo apoyamos, es construir una glorieta con pasos a distinto nivel que contará con aun calzada de unos 15 metros de ancho, lo que permitirá disponer de tres carriles de circulación y los correspondientes arcenes. Mientras que el paso subterráneo de peatones conectará con la zona próxima a donde se encuentran las instalaciones de bomberos". "Por sus dimensiones y estar ubicado en un terreno con desnivel, la obra requiere de importantes trabajos de movimientos de tierra para poder conseguir una plataforma mucho más ancha, además de todo lo que son obras de fábrica para el drenaje, cunetas, paso inferior, etc. En este sentido hay que destacar que se está teniendo un cuidado especial con el tema de los drenajes y canalizaciones, debido a la proximidad de un barranco y de manera que se asegure que no existirán posibles problemas en casos de lluvias" , explicó Jesús León. La obra cuenta con la instalación complementaria de alumbrado, luminarias para los pasos de peatones, jardinería. "Cuando finalice la actual fase de los trabajos sí que será necesario realizar algunas modificaciones en la circulación para permitir desarrollar las obras, pero están previstas las medidas de señalización y regulación del tráfico necesarias para que las molestias sean sólo as imprescindibles", concluyó señalando el consejero de Infraestructuras y Ordenación del Territorio.