Fuerteventura ha estrenado este lunes, 23 de marzo, su primer helicóptero medicalizado con base permanente en la isla, con la presentación oficial del tercer aparato de soporte vital avanzado que opera el Servicio de Urgencias Canario (SUC) en el archipiélago. Cada uno de estos helicópteros conlleva la activación en todo momento de un equipo conformado por comandante, piloto y equipo sanitario médico y de enfermería.
Con esta incorporación, Canarias pasa a disponer de tres helicópteros de soporte vital avanzado, con base en Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife, además del avión medicalizado ya existente. El nuevo aparato se suma al dispositivo aéreo de emergencias con el objetivo de acortar los tiempos de respuesta en traslados interhospitalarios y en intervenciones urgentes en lugares de difícil acceso, especialmente en la provincia oriental.
En 2025, los dos helicópteros medicalizados existentes hasta ahora fueron activados en 1.148 ocasiones, un 7,8% más que el año anterior, mientras que el avión medicalizado realizó 770 intervenciones en traslados interinsulares y hacia hospitales de referencia de la Península, especialmente en Madrid, Barcelona, Toledo y Sevilla. Estos datos venían evidenciando la necesidad de ampliar el servicio en un territorio fragmentado, y especialmente en el eje de las dos islas orientales, que unidas son el tercer eje poblacional del archipiélago, después de las dos islas capitalinas.
El nuevo contrato, cuya fecha de entrada en vigor era este mismo domingo día 22 de marzo, garantiza la operatividad 24 horas durante los 365 días del año y contempla una prórroga adicional de un año. La llegada de este recurso culmina una demanda mantenida en Fuerteventura durante los últimos años y se produce después de que el Gobierno de Canarias adjudicara en 2025 el nuevo contrato de la flota aérea medicalizada del SUC, valorado en 39 millones de euros en cuatro años.
El acto ha contado con una amplia representación institucional, encabezada por el presidente de Canarias, Fernando Clavijo, junto con los consejeros de Sanidad y de Política Territorial, Cohesión Territorial y Emergencias del Gobierno autonómico, Esther Monzón y Manuel Miranda; la presidenta del Cabildo de Fuerteventura, Lola García; el director del SCS, Adasat Goya; el director del Área de Salud de Fuerteventura, Tomás Pérez; el alcalde de Puerto del Rosario, David de Vera; la directora regional del SUC, Noemí González; y demás responsables de la Gerencia de Servicios Sanitarios y del equipo sanitario de la aeronave.
Equipos a bordo de oxigenoterapia de alto flujo pediátrica y neonatal
La nota del Gobierno ha ofrecido datos técnicos del servicio, que incorpora además nuevos datos técnicos sobre la flota aérea del SUC. La directora médica del SUC destacó entre las mejoras de la nueva licitación la oxigenoterapia de alto flujo pediátrica y neonatal, el transporte de sangre a bordo con equipo portátil de análisis, un sistema de mitigación de incendios, bombas de perfusión con jeringas universales y la integración digital de la electromedicina para transmitir en tiempo real los datos del paciente a la sala de coordinación y al hospital receptor.
El contrato incluye además el sistema “ECMO retainer”, que permite trasladar pacientes sometidos a terapia ECMO, una técnica de soporte vital para casos críticos de insuficiencia cardíaca o respiratoria.
Comandante, piloto y equipo sanitario médico y de enfermería activados en todo momento
La base operativa en Fuerteventura se apoya en la existencia de helisuperficie hospitalaria y en la posición estratégica de la isla para dar cobertura tanto a Fuerteventura como a Lanzarote.
Cada una de las aeronaves dispone de un comandante, un piloto y un equipo sanitario HEMS formado por un médico y un profesional de enfermería. Según la información avanzada cuando se resolvió el contrato, en 2024 los dos helicópteros entonces operativos fueron activados en 1.065 ocasiones, un dato que evidenciaba la presión asistencial de este tipo de recursos en un territorio fragmentado como Canarias.
Otra de las novedades es la integración digital de la electromedicina, que permitirá transmitir en tiempo real datos clínicos desde la aeronave a la sala de coordinación del SUC y al hospital receptor, facilitando una respuesta terapéutica más rápida y mejor coordinada.
